实践实习报告

【必备】实践实习报告模板汇总七篇

随着社会不断地进步，我们使用报告的情况越来越多，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。相信很多朋友都对写报告感到非常苦恼吧，下面是小编整理的实践实习报告7篇，仅供参考，大家一起来看看吧。

一、曝光

曝光即将涂有感光层的ps版置于晒版机工作台上，放好底片，通过主光、输光两次曝光使底片上图案在ps版上显示出基本“影像”(注：各型号ps版的曝光条件推荐使用1光源为3kw的碘镓灯2灯版距1m)。晒版的工作程序为自动控制，但要注意以下几个基本细节， 1、叼牙或咬口位置要符合工艺要求，版位一般要取中.(1)当印版与铁皮尺寸相同时，应注意版面前方1mm的留空县城要露出十字线，左右两侧也应露出+字线;(2)如铁皮尺寸富余，要与客商交涉清楚余铁的留空位置;对专门留有余铁要求的客户要符合相应的标准要求，以便晒版时预留;(3)当印版尺寸超过铁皮尺寸，可先曝光后用铁皮遮住原来位置再次曝光，将多余的影像去掉。这些都是特殊情况，一般做版要与铁皮尺寸相符合，这样即经济合理又符合工艺要求.

如用0.23*712*512/mrt4马口铁做皇冠盖的印余时，版芯尺寸为712*505mm2，晒版时版位前方则可适当作1-3mm留空，叼牙位置则留出4-6mm间隙(本例举参照日本富士机械primex-f450印刷机印版说明)。

2、晒版机电源启动前，要检查工作台面有无直尺、修版刀等异物，否则会爆破机台玻璃框架。

3、ps版放置待尺缍ㄎ缓螅?/font须留意机台侧方的真空出气孔不得遮盖。

4、曝光时间的设定：主曝光时间通常设定在90-100s，辅光在15-20s。(1)曝光时间过长，ps版上的图案脆性大，易脱落和丢失部分网线，同时印版耐印力变差;(2)曝光时间不够，曝光不充分会出现图案色彩浅淡、空虚不实;(3)当灯管长时间使用性能变差时，曝光时间可适当延长或更换灯管。

5、ps版的拿取：应注意不要弯折弄出“死痕”，否则印刷时易出现图案模糊、墨色空虚、着色不良。

显影即将曝光后的ps版平放在显影槽内，使显影液与之充分湿润，约1分钟左右后取出置于洗版台用水冲洗干净版面被溶解掉的涂层，从而显出“影像”。显影时主要注意以下几点：

1、显影液与水的配制比例.一般在购买ps版时都随版配送一定的显影液，显影液与水的配比最好按略大于或等于原浓缩液的使用比例说明进行，特别相对于夏季。如显影液浓度过大会清掉有效的网点，浓度不够，显影时间会加长，易使版面上脏且影响ps版耐用性。

2、显影时间的控制。一般情况下，在ps版置入显液槽内后1分钟左右为宜(显影时版面会出现明显的气泡)。显影时间过长会去掉版面上的“影像”，时间不够版面会上脏。

3、显影后版面上若出现多余的斑点、影像时，可用修版膏去除，然后用清水冲洗(修版时可用毛笔蘸取适量修版膏轻经涂抹在多余的影像或斑点部位，停留片刻用水冲洗干净即可)。

4、显影温度。适宜在常温下进行(23+2)，室温过高会使版材网点还原性变差;温度过低会使显影能力下降。

5、显影时应在暗窒进行，避免自然光照射。

显影后ps版表面的影像图文部分及非影像图文部分都要涂抹上一层阿拉伯树胶，以防止印版在印刷过程中上脏及版在擦伤，护版工作虽简便易行，但实际操作时也应注意，主要是以下两方面：

1、擦胶。(1)显影后的ps版用水清洗干净后，用橡胶刮板或海绵轻轻擦去表面多余的水分即可上胶。涂抹时可用不脱行怕棉质毛巾或海绵蘸取适量保护胶在版在内行纵横两向擦拭，做到均匀薄平即可(涂抹太厚易起皮脱落，太薄或不匀起不到保护作用)。)(2)擦胶完毕将版置于工作台晾干(可夏季用风扇，冬季用远红外，便子存放使用，有条件者可用烤版机效果更佳)。

一、题目

---------XXX交叉口通行能力计算与信号配时分析

二、目的

本实践环节为单个交叉口通行能力计算与定时式分时段交通信号配时分析，是《交通管理与控制》的主要教学内容之一。通过该环节的教学，让学生能够根据交叉口几何条件和交通条件，对进出口交通管理进行现状分析和评价，掌握交叉口通行能力计算原理及点控制分时段定时信号配时技术的基本原理。

三、内容与要求

1. 选择一信号控制交叉口，收集现状数据资料，包括：

(1) 交叉口几何条件，车道数、机非分隔情况；

(2) 交叉口交通条件，信号配时；

(3) 画交叉口示意图；

(4) 观测每条车道的机动车到达流量；

2. 对所选择的信号交叉口进行管理现状评价，包括：

(1) 根据所收集的数据资料，画信号配时图、信号相位图；

(2) 计算每条进口道的通行能力；

(3) 计算交叉口的通行能力。

3. 对所选择的信号交叉口进行重新配时，包括：

(1) 确定相位数（在原来的基础上增加一个相位，假设左转车道的饱和流量是1300pcu/h；直左车道的饱和流量是1400pcu/h;直右车道的饱和流量是1500pcu/h；直行车道的饱和流量是1700pcu/h）；

(2) 车道划分(用示意图展示)；

(3) 配时设计（写出具体的计算过程）；

(4) 绘制配时图、相位图；

(5)渠化后通行能力的计算。

4. 撰写实践报告，包括：

（1）调查数据及现状分析；

（2）目前交叉口通行能力计算过程；

（3）目前交叉口的信号配时图，信号相位图；

（4）渠化后的交叉口示意图（车道功能的划分）

（5）渠化后通行能力的计算

（6）重新配时设计过程

（7）重新配时后的交叉口信号配时图，信号相位图。

四、时间安排

利用周五上课时间和其他课余时间进行数据调查并撰写实践报告。

五、人员安排

每个小组10人左右，自选一个信号交叉口（以“十”、“T”型交叉口为主）进行调查分析。。

六、报告内容、要求及提交成果

每位学生提交一份实践报告。

七、参考资料与文献

1．《道路交通管理与控制》袁振洲编著 人民交通出版社20xx年；

2.《交通管理与控制》（第三版）扬佩昆、吴兵编著 人民交通出版社20xx年；

3．《交通调查与分析》（第二版） 王建军 严宝杰主编著，李江主审， 人民交通出版社，20xx年9月；

4．《交通工程手册》 人民交通出版社 1998年

……此处隐藏7866个字……实在之前自己也是有察觉的。我的语言组织能力很弱，写的文章总是长篇累牍，不能简明突出;再有，我的逻辑思维能力很差，写的东西会显得杂乱无章;还有，我的文学功底太浅，写的东西不是理论性太强就是主观意识太强。(在这篇实践报告中应该也会被察觉)其实在社会中，我最大的弱点就是不善交际。面对陌生人寡言，不知道如何开口;面对前辈们，不知道如何称呼，不好意思开口。虽然自己心里门清，可现实总是不尽如人意。在这次实习中，我也会有意识的改变自己，也总结了自己的心得体会。

　　一、 要大方有礼、微笑以待

“懂礼”是人际交往中最基础的，就像在建筑中的地基，这往往也是别人对自己的第一印象。对任何人都要尊重，不能趾高气昂，也不能畏手畏脚，要把自己摆在平等的位置，对人大方有礼。关于称呼，应该是有差异的。在我们这里，对于资深的前辈，就会尊其为“老师”，对于资历略浅且年龄相差不大的就会称为“哥、姐”。而微笑是人类最美的语言。如果说称呼代表着尊敬，那么微笑则以示友好亲切。像我这种不善言辞的人，微笑就更是必备的交际法宝了!

　　二、 要镇定自信、坦然自省

无论学习还是工作，都不能在逆境时丢失自信，在顺境时忘记自省。用两句人尽皆知的话来劝慰：“胜败乃兵家常事”，“人非圣贤，孰能无过。”最重要的是胜而不骄，过而能改。在我们这个年龄的人，这种常识性的道理自是无需多言。你不是loser，也不是圣人，自己的人生也不能用几个字来定义。这句话也是我要告诫自己的，以此来自省。

　　三、 要虚心求教、不耻下问

“人非圣贤，孰能无过”在此也同样适用。再来，“三人行，必有我师焉。”每个人多多少少都会有不足之处，尤其在进入一个陌生的环境时，谦虚求教更是必不可少。不过请教别人也不能事无巨细的去问，诸如“这个软件怎么操作”这类问题，完全可以自行得到解决。在社会中，一定要谦虚、要好学，但不能让人觉得无能。“这个词语怎么用，句子怎么翻译”这些都是自己的基础学习没有做好，是要靠自己去积累的。对于经验性的、技术实践性的问题，就要做到不耻下问。每个人都有各自的工作，没有人有义务主动帮助自己。所以，要有不耻下问的精神，才能有所收获。

四、 要端正态度、积极面对

俗话说，“态度决定一切。”学习、工作、人生都要抱着积极的态度去面对，自己要对自己负责。积极学习积累、积极解决问题、积极把握机会，才能持有更多人生的筹码。我的实习是没有工资的，更不必去考虑绩效、考核、奖金问题，我以后也并没有打算从事这项工作。即使我偷偷懒，不去学习，不好好做，对我也不会造成什么影响。在这里，没有人管你怎么样，一切都靠自己。既然身处于此，就要对得起自己。

结束语：

我们总说在学校所学的知识无用武之地，事实也正如此。不过我认为，无论是知识还是经历，都在潜移默化中影响着我们。它们都是我们的世界观、人生观、价值观形成的基石，一步步奠基、助我们成长。从幼稚到成熟的慢慢过渡，使我们褪去一身的轻狂和戾气，披上自己用十几年来铸造的战衣踏入社会的战场，那些过往便成为我们如今可以站在这里的资本。我们正青春，我们正当年，就该无畏行走于江湖，享受真正属于自己的人生。

送水，由于大一在西区，我们几个也就是做这个兼职的，所以在业务方面，我们还是很熟悉的，主要就是熟悉本部的宿舍分布了，说实话，这个，对于有点路痴的我来说，刚开始，还真有点困难！在开始几天经常走到半路还得打电话问怎么走……在过后几天就好了，宿舍也都熟悉了，那做起来熟练了！不过，每天还是有那么累的啦……怎么说也是力气活，是不？尤其提着两桶水上七楼，那个累啊！我就想不明白了，我们国家不是规定凡有七楼高的楼层，都得装电梯……这不是挑战我吗？不过，还好，自己还是做过来啦！

第二个就是推销啦！虽说，在大一期间，也做过一些推销的兼职，现在做起来，也不是那么顺心顺意，不过还好，有点经验啦。做这个，主要是上门推销，而我们也是抓住送水上门的机会推销，这样就可以避免一些人对与推销人员的反感，取得成功的几率也就大啦！但是，也并不是说我们不会直接上门的啦……毕竟做了总比没有做好吧。在这样上门的形式中，说实话，我们的成功率还真低！经过我们不断的“走出去走进去”，在结束第一天活动时，我们又销售出30张水票。

经过一天的忙碌奔波，同学们都已经身心疲惫。回到销售站，我简单总结了一下当天的实践经验、成果和得失后，便让同学们回去休息，备战第二天的宣传销售活动。在把当天的营业额，所用物品与销售站工作人员结算清楚后，我又向主管大姐汇报了当天的活动进展和成绩，并请教了主管大姐，将经验和教训进行总结，以备第二天借鉴。

之所以推销水票，说实话，推销水票没有什么赚头的，但由于，在我们学校，还有个鲨鑫送水公司，所以也就有竞争啦，那么，推销水票也就是无形的占领市场啦！这样，才能保证自己的品牌能有市场额......

实践感悟：

这次活动的开展，我获益良多，在实践中学习，做到学有所用。我更清楚的认识到做市场要“三分理论，七分实践”，在激烈的社会竞争中立足，实践与我们是分不开的XX年的暑假结束了，但我们的实践活动才刚刚拉开帷幕。新学期里，身为校大学生职业生涯规划协会的外交副部长，我将协同部长带领部门成员开展各项实践活动，在实践中摸索，不断积累经验，将青春创业的精神在我们学校延续下去。青春的足迹踏梦而追，我们朝气蓬勃的经管人，敢想敢干，勇于开拓。实践创业是我们最有力的画笔，我相信“魅力实践青春创业”将是我们青春蓝图上最美丽的乐章。

再个就是，关于一些与同事之间的友谊啦……大家一天到晚在一起工作，生活……不单只是同事之间的竞争，更重要的是同事之间的合作，帮扶！如果说，与同事之间，能和谐轻松的相处，就象家人那样，那么，大家不但能将工作做的更加完好，还能在工作之余，大家有个轻松的休息和谈天的环境以及愉快的氛围！这也是，我们在以后工作中所必需的！我一直认为，同事之间的良好关系，要比我们为了拼比业绩什么的重要的多了去啦！

通过这次的实践活动，我也认清了，现在大学生的就业困难的问题的严峻性！而作为如此形势下的当代大学生的我们，又该如何去为将来的就业摆脱这座压迫在我们头顶的“大山”呢？我个人认为，首先，我们必须将我们的专业技能学好，并且在这种情况下，还必须掌握一些与我们专业挂钩的其他专业的基本知识！再然后，就是在这些都得到保证的条件下，我们要去锻炼一些自己的其他能力，比如人际交往等等。因为，现在的社会，你一个人，并不能只是主角！而我们就有处理好与同事，与上下级之间关系的必要啦！只有这样，我们才能保证自己在这日益竞争激烈的社会中，顽强并且漂亮的生存下来！

当然，在这次实践活动中，我也明白了，我们父母的血汗钱的来之不易！所以，希望我们大家，在花自己父母血汗的同时，想想自己的父母在做什么，吃什么！

总之，这一个月暑假实践经历，将成为我一生中最为美好的回忆！能得此回忆，夫复何求！！！让我期待，在以后的生活学习以及之后的工作中，还能获得这样美好而值得我花一生去回忆的经历和友谊！！！